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  • 油箱/燃油供給系統分類簡介
  • 燃油供給系統由油箱、安裝在油箱內的燃油泵、主繼電器、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器和噴油器電阻組成,主要部件燃油泵,燃油濾清器,燃油箱,燃油油位傳感器,燃油箱蓋,活性碳罐,燃油箱加油管,回油管,燃油箱口蓋,輸油管,燃油箱門,碳罐電磁閥,燃油進油管,油門踏板,油箱外蓋,燃油箱門開啓拉索,高壓泵,油箱,燃油濾清器濾芯,柴油濾清器,燃油壓力調節器,油門拉線,油水分離器等。經增壓過濾後的幹淨壓力油最後經燃油壓力調節器調節後被送到噴油器,當發動機不運轉時,系統便切斷供油。 1.噴油器:它由電磁線圈、柱塞針閥和外殼組成。當電磁線圈通電後,針閥離開閥座,壓力燃油便從噴嘴中噴射出來。由于針閥的提升高度和燃油壓力保持不變,噴油量由閥門開啓的時間長短來確定。在噴油器的頂部和底部均安裝有密封圈。 2.噴油器電阻:電阻的作用是降低流到噴油器的電流,以防損壞電磁線圈。這使噴油器的響應時間更短。 3.油壓調節器:該調節器的作用是爲確保獲得精確的噴油量,而使送往噴油器的油壓(燃油壓力和歧管負壓之和)保持恒定。 4.油泵:該泵由一直流電機、環流泵、釋壓閥(起保護油管的作用)、單向閥(起保持剩余壓力的作用)、進油器和出油器組成。泵總成由泵輪(由電機驅動)、泵殼(形成泵室)和泵罩組成。 5.主繼電器:該繼電器含有兩個獨立的繼電器。主繼電器安裝在儀表板後面,乘客艙左側。接通點火開關後,第一繼電器便通電,並向ECM、噴油器和第二個繼電器提供電瓶電壓。當發動機運轉時,第二繼電器向油泵供電。 6.油箱:該箱內裝有油泵、油表傳送裝置、雙通閥和加油口。油箱是完全密封的,當燃油蒸氣在油箱內膨脹時,雙通閥便開啓,燃油蒸氣通過蒸發排放軟管流入碳罐.
  • 油箱/燃油供給系統
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